현대자동차 스타리아

현대자동차에서 출시된 스타리아를 알아보았다. 스타리아는 2021년 4월 13일에 전 세계 디지털 월드 프리미어를 통해 공개되었다. 4월 15일부터 정식으로 판매를 시작했다. 창문이 대폭 커지면서 시야가 좋아졌다. 6홀 휠이다. 그리고 보닛의 길이가 짧다. A필러를 앞으로 크게 뺏다. 상대적으로 짧아 보이는 것이다. 짧은 것이 아니라 짧아 보이는 것이다. 뒷 유리창에는 히든 타입 리어 와이퍼가 제공된다. 카니발 KA4와 함께 소나타 DN8을 기반으로 한 3세대 플랫폼이 적용된다. 구동방식이 후륜구동에서 전륜구동으로 바뀌었다. 전폭은 카니발과 동일하다. 전고는 더 높다. 카니발과 다르게 카고를 제외한 전자식 4WD도 옵션으로 제공한다. 디젤 엔진은 NEW R 엔진이 아닌 구형 2.2L R 엔진이 장착된다. 미래지향적인 디자인을 갖추고 있다. 넉넉한 적재 공간이 있다. 카고 3인승과 승객 수송까지 고려했다. 후석 풀 플랫 시트가 있다. 훡 시트를 접어 여유롭게 사용이 가능하다. 공간 활용도가 매우 좋다. 큰 수화물이나 긴 수화물을 자유롭게 실을 수 있다. 후석 롱 슬라이딩 시트가 있다. 후석의 시트를 앞과 뒤로 넓게 슬라이딩 방식으로 이동시킬 수 있다. 탑승객 승하차 또는 공간 활용에 유용하다. 실내에 내장된 카메라와 마이크를 통해 후석 탑승객의 상태를 모니터링하고 탑승자 간 용이하게 대화할 수 있다. 스마트 파워 슬라이딩 도어가 있다. 스마트키 소지 후 도어 주변 일정 시간 대기 시 별도 버튼 조작 없이 슬라이딕 도어를 자동으로 열 수 있다. 스타리아 엔진 형식은 I4이다. 과급 방식은 싱글 터보이다. 배기량은 2,199cc이다. 연료는 디젤이다. 최고출력은 177hp이다. 최대토크는 44kg.m이다. 연비는 11.3부터 12.3km/l이다. 전장은 5,255mm이다. 전고는 2,000mm이다. 윤거 전은 1,732mm이다. 윤거 후는 1,732mm이다. 공차중량은 2,005km~2,085kg이다. 전륜 타이어는 215mm이다. 후륜 타이어는 215mm이다. 구동방식은 전륜구동입니다. 변속기 난 수동 6단과 자동 8단입니다. 전륜 서스펜션 맥퍼슨 스트럿입니다. 후륜 서스펜션은 멀티링크입니다. 전륜 제동장치는 V 디스크입니다. 후륜 제동장치는 디스트입니다. 스티어링은 랙 앤 피니언입니다. 실제로 스타리아를 보았습니다. 매우 미래지향적인 디자인을 가지고 있습니다. 다양한 편의 사양들이 많은 자동차입니다. 다양한 라이프를 즐길 수 있습니다. 후석 풀 플랫시트가 매우 마음에 듭니다. 후석 시트를 접어 여유롭고 프라이빗한 공간 활용이 가능합니다. 길이가 긴 수화물도 넉넉하게 실을 수 있습니다. 후석 롱 슬라이딩 시트가 잇습니다. 후석 시트를 앞과 뒤로 자유자재로 움직입니다. 슬라이딩 방식으로 이동시킬 수 있습니다. 탑승객 승하차와 공간 활용에 매우 편리합니다. 실내에 내장된 카메라와 마이크를 통해 후석 탑승객의 상태를 모니터링할 수 있습니다. 탑승자 간 용이한 게 대화가 가능합니다. 스마트 파워 슬라이딩 도어가 있습니다. 스마트키 소지를 하고 있으면 버튼 조작 없이 슬라이딩 도어를 열 수 있습니다.