현대 캐스퍼

오늘 알아볼 자동차는 현대 캐스퍼입니다. 현대그룹은 1990년대 말 현대정밀 SUV 사업을 통해 경량 SUV 도입을 시도한 바 있습니다. 2010년대 중후반부터 SUV 시장이 급속히 확대되면서 다양한 소형 SUV가 출시되면서 자연스럽게 경량 SUV 수요로 이어졌습니다. 광주형 일자리의 일환으로 광주 글로벌 자동차가 현대차 그룹의 관련 파트너로 설립되었습니다. 이후 코드네임으로 경차 SUV 출시를 재 계획하게 됐습니다. AX는 첫 번째 프로젝트가 설립된 지 약 20년 후입니다. 단순한 경량 SUV가 아니라 경량 SUV로 불리며 국내 최초의 경량 SUV입니다. 현대 캐스퍼가 견고한 SUV 디자인으로 안정성을 높였다. 파라메트릭 패턴의 라디에이터 그릴이 미래지향적이고 유니크한 스타일을 연출합니다. 전면과 마찬가지로 파라미터 패턴의 리어 콤비 램프로 야간에 선명한 존재감을 발휘합니다. 2WD 러프 로드 주행 모드로 눈·모래 도로 등 지형 조건에 최적화된 주행을 즐길 수 있습니다. 눈과 모래와 진흙에도 강하다. 수납공간도 넉넉합니다. 모든 좌석이 폴드 시트로 수납공간을 더욱 유용하게 활용할 수 있습니다. 최대 저장 공간을 경험할 수 있습니다. 우리는 어떤 운전상황에서도 안전을 고려합니다. 운전자와 승객의 안전과 편의를 걱정 없습니다. 7개의 에어백과 현대 스마트 센스로 안심하고 운전을 즐길 수 있다. 전방 카메라와 전방 레이더의 신호를 종합적으로 파악합니다. 전방 차량, 보행자, 자전거 라이더와 마주오는 차량 교차로에서 충돌 위험 상황이 감지될 경우 운전자에게 경고하고 필요시 브레이크 작동을 합니다. 캐스퍼는 어떤 라이프스타일에도 사용할 수 있도록 공간 효율을 극대화했다. 보다 편리한 운전·차량 제어를 위한 최신의 편리성 사양을 갖추고 있다. 드라이브 모드가 있다. 2WD 래프로드 드라이브 모드 운전 조건에 따라 일반 모드와 스포츠 모드로 전환할 수 있습니다. 조그 다이얼을 눌러 2WD 러프 로드 주행 모드를 선택 가능합니다. 스노 샌드 머드 모드로 상세하게 변경할 수 있습니다. 3세대 모닝과 국내외 경차에 적용된 BA플랫폼의 후속 제품인 K1플랫폼을 활용하고 있다. 2017년 출시된 모닝 이후 4년 만에 나온 완전 신차로 현대차의 국내 경차시장 재진출은 2002년 단종된 아토즈 이후 약 19년 만이다. 파워트레인은 76마력의 스마트스트림 카파 1.0 MPI 엔진과 100마력의 카파 1.0 싱글 터보 GDI 엔진을 탑재했고 엔진마다 기어비와 내구성이 조정된 4 속 자동변속기를 탑재했다. 당초 아반떼와 베뉴에 IVT 조합이 적용돼 국내에 출시될 예정이었으나 4 속 자동변속기가 탑재된 것으로 확인됐다. 국내 시장 본격 판매는 2021년 10월에 이뤄지며 광주 글로벌 자동차를 통해 매년 생산이 이뤄질 예정이며 모닝, 레이와 마찬가지로 기본 옵션으로 2열 파워 윈도와 전동 사이드미러 기능 등이 있다. 주차 브레이크는 광선처럼 페달 같았다. 자동 변속기의 오른쪽에는 회의장과 같은 트랙션 모드 스위치가 있습니다. 2021년 9월 14일 사전 계약일인 이날 현대차 서버가 마비되면서 접속이 안 됐다. 사전예약 첫날 1만 8941대가 계약되었습니다 2020년 2월 쏘렌토 MQ4 첫날 사전계약 대수와 같은 기록을 세웠다. 이는 현대자동차 내연기관차로는 최고의 사전예약 기록으로 바닥 논란에도 불구하고 시장의 주목을 받는 데 성공했습니다.