기아자동차 K5 알아보기

오늘 알아볼 자동차는 기아자동차 K5입니다. 개발 프로젝트 이름만 공개된 상태에서 스파이샷이 조금씩 유포된 적이 있습니다. 2010년 3월 21일 현재 이름이 확인됐다. 다이내믹을 뜻하는 K와 한국의 기아자동차를 비롯한 중형 세단을 뜻하는 5라는 그리스어의 힘이 있습니다. 지배를 뜻하는 단어를 합친 것이다. 수출용 이름에는 전작의 Loce와 같이 Optima라는 이름밖에 적용되지 않았습니다. 말레이시아에서는 Optima K5로 판매되고 있습니다. 2010년 3월 뉴욕 모터쇼에서 처음 공개됐습니다. 같은 해 4월 29일 부산 국제 모터쇼 프레스데이 행사에서 공개되었습니다. 동시에 국내 시장에서도 출시됐습니다. 출시 직후 이 차의 외관 디자인은 소비자들로부터 상당한 평가를 받았습니다. 아우디 폭스 바겐에서 뛰었습니다. 피터 슈라이어 디자이너가 기아차에 예외적인 조건으로 진출해 기아차의 디자인 수준이 크게 높아졌습니다. 평가가 많지만 이 중 K5는 기아 패밀리룩의 기준이 되는 부분이 많습니다. 한국차의 과학적 디자인은 K5 출시 전후로 갈립니다. 특히 위 다큐멘터리에서 강조했습니다. K5의 디자인은 사실적으로 만들어졌습니다. 물론 아름다움은 기본적으로 하향식 취미 영역이어서 객관적 평가는 어렵습니다. 다만 조형적으로 큰 선을 긋고 차의 각 부분 선이 모두 맞물립니다. 일관된 조형 방식을 보여준다는 점입니다. 기존 한국차가 본 디자인과는 다른 완성도를 보여줬음을 부인할 수 없다. 오히려 이런 일관된 라인이 나중에 발매된 초대 K9부터 점차 사라집니다. K5에 비해 디자인이 퇴화했다는 평가를 받는 경우도 있다. 출시 10여 년이 지난 지금도 18인치 합금 휠 디자인은 초기 흰색 1세대 K5 중 최고로 평가받고 있다. 바이오케어 웜 시트와 웜형 환기 시트 등 세계 초·중형차가 각각 알려져 있습니다. 로슈보다 실내 크기가 넓은 것이 특징이라고 한다. Type-N 전륜구동 플랫폼은 YF쏘나타, 그랜저 HG, K7 세대와 공유합니다. 파워트레인은 해외 수출용 2.0 세타 2 가솔린 LPI 엔진과 2.4 세타 2 GDI 터보 엔진을 탑재했습니다. 2.4 세타 2 GDI 하이브리드와 비슷한 시기다. 변속기는 국내와 수출 타입 모두에 6 속 매뉴얼 자동화를 적용한다. YF쏘나타와 동일한 구성으로 모든 모델이 동등하다. 출시 후 돌풍을 일으키며 SM5를 견제할 것으로 예상됐습니다. YF쏘나타를 제치고 2010년 6~8월 중형 세단 부문 판매량 1위를 기록하는 등 달라졌습니다. k5의 전장은 4,905mm입니다. 전폭은 1,860mm입니다. 전고는 1,445mm입니다. 배기량은 1.6 가솔린 터보의 경우에는 1,598cc입니다. 2.0가솔린은 1,999cc입니다. 2.0LPI는 1,999cc입니다. k5 2.0 가솔린에는 파워트레인이 들어갑니다. 첨단 운전자 보조 시스템도 들어갑니다. 전방 충돌방지 보조와 차로 이탈방지 보조가 있습니다. 트렌디트림과 프레스티지 트림이 있습니다. 노블레스트림과 시그니처 트림도 있스비다. 선택 품목으로는 버튼시동 팩이 있습니다. 10.25인치 내비게이션도 선택품목입니다.