르노삼성 XM3

르노 삼성 XM3을 알아보았습니다. 2019년 12월부터 소량의 최종 시험차량 생산이 시작되었습니다. 2020년 2월 21일 실차로 출시되고 사전예약이 시작됐다. 카클래스는 캡처 등 소형 SUV로 판매되고 있다. 르노 본사는 르노삼성자동차 부산공장에서 생산이 이뤄지는 것을 확인했다. 전체적으로 아르카나보다 고급스럽게 디자인이 생산되었다. 특히 실내품질면에서 한국시장의 품질수요가 높다. 아르카나보다 고급인테리어를 채택할 예정이다. 공식적으로 출시된 인테리어는 아르카나의 대시보드 레이아웃과 비교할 때 XM3는 더 많은 인터페이스 화면을 강조되었다. 하단에 앰비언트 라이트를 추가한 뒤 넓은 메탈 마감의 비교적 고급스러운 대시보드 레이아웃을 채택했다. 르노삼성에 따르면 디젤 모델은 출시되지 않았다. 르노삼성은 2022년 이 모델을 통해 첫 하이브리드 모델을 선보일 계획이며 2분기경 LPG 모델을 추가 출시하고 엔진 라인업을 3종으로 확대할 계획이다. 르노삼성 XM3는 전체길이 4570mm이다. 전체폭 1820mm, 전체높이 1570mm, 축방향높이 2720mm, 전체폭 4410~4425mm, 전체폭 1635~1660mm, 전체높이 2640mm, 축방향높이 2630mm이다. 휠베이스도 QM6보다 15mm 크다. 2열 공간에 차이가 없다. 실제로 QM6 팀킬을 준비한 차로밖에 볼 수 없다. 반면 가격은 트레일블레이저와 세르투스에 맞먹는다. 사전예약 3일 만에 2500대를 돌파했다. 르노삼성 XM3는 Armin Van Buuren의 Blah Blah Blah를 광고 음악으로 사용했다. 3월 3일 기자회견이 열렸다. 우선 프레스 시승에 대한 평가가 호평을 받고 있다. 3월 3일 현재 개별 감세 시기가 겹친 탓인지 사전계약이 5000건이 넘었다. 르노아르카나가 개발도상국의 중소형 르노플루엔스로 대체돼 국내에서 가장 오래된 모델 중 하나인 르노삼성 SM3의 대체모델로 출시된다. 2020년 3월 판매량은 5581대로 QM6보다 많아 판매일수가 부족한데도 르노삼성은 셀투스 판매대수 6035대로 순조롭게 출발해 국내 점유율을 8.0%로 끌어올렸다. 4월에는 6276대로 셀토스를 제치고 클래스 1위를 차지해 SM6의 부진과 닛산로그 위탁생산 종료로 부진했던 르노삼성의 구세주가 됐다. 올해 5월 5008대가 다시 최대 5604대의 셀토스를 지급받았지만 국내 자동차 판매 최하위였던 르노삼성은 충분히 선전하고 있다. 올해 6월 결함 논란에도 불구하고 5330대의 셀투스와 접전을 벌였다. 다만 리콜이 시작된 이후 2020년 7월 판매대수는 1909대로 전월 대비 64.7% 감소해 개별 감세율이 바뀌더라도 경쟁 차량인 셀토스나 트레일블레이저스에 비해 엔진을 끄는 문제가 더 크다. 관련 운전자의 전원을 끄는 문제로 XM3의 신차 효과는 동시에 출시된 경쟁 차량에 비해 조기에 완성될 것이라는 전망이 나오면서 8월 1717대, 9월 1729대가 판매돼 과거의 판매량을 회복하지 못했다. 과거에는 10~12월 2,000대 안팎의 판매량을 기록하며 매출을 회복하는 모습이었다. 하지만 2021년 1~4월 1,000대 안팎이 절반으로 줄었고 5월에는 984대가 판매돼 월 1000대 벽을 돌파했다.[54] 6월의 변경 모델 발매 이래, h판매 대수는 월 1000~1500대 정도이지만, 네로 뿐만이 아니라 세르토스, 트레일블레이저스에 이어 4위에 랭크 인하고 있다. 그러나 수출실적이 좋아 2021년 7월 4863대, 8월 3544대, 9월 9118대로 르노삼성의 수출부문 모델이 됐다. 수출 매출은 전년 대비 612% 증가했다.