단종된 자동차 프라이드

오늘 알아보는 자동차는 프라이드입니다. 기아에서 출시되었습니다. 1987년 첫 출시되었습니다. 이후 2017년 단종됩니다. 1세대 프라이드는 포드와 마쓰다와 기아차의 합작입니다. 패스트백 디자인이 멋집니다. 아담한 차체가 편리합니다. 가벼운 무게입니다. 뛰어난 연비가 장점입니다. 레이싱계에서도 가장 많이 쓰였습니다. 잔고장이 없기로 유명합니다. 단종 시점 조사하였습니다. 잔존 비율이 국내 차종 1위입니다. 한국에서 판매된 가솔린 승용차 중 실제 연비가 가장 좋습니다. 트림 구분 없습니다. 차체 형태 및 분류만으로 크게 3도어 승용차가 있습니다. 3도어 밴이 있습니다. 화물용입니다. 5도어 해치백이 있습니다. 4도어 세단가 있습니다. 5도어 스테이션 왜건이 있습니다. 기본형은 5도어 해치백입니다. 마쓰다에서 설계를 받아온 기본형 3도어가 있습니다. 이것을 제외한 모델들은 기아자동차가 자체적으로 개조 생산한 것이 특징입니다. 최초에 나온 것은 3도어입니다. 이후 5도어 해치백 모델이 주력으로 판매됩니다. 기아자동차의 소형차 브랜드입니다. 스포티지와 봉고와 함께 기아자동차의 상징적인 아이콘이었습니다. 기아자동차에서 두 번째로 많은 판매량을 기록하고 있다. 2015년에는 200만대 돌파되었습니다. 2017년 2월 기준으로 전 세계 누적 판매량이 600만대를 돌파했습니다. 기아자동차에서 리오의 후속 소형차입니다. 이름을 다시 사용했습니다. 디자인과 합리적인 이유로 인기가 많았습니다. 5도어 해치백 모델입니다. 세단형은 해치백 모델의 개수형입니다. 세단 모델이 압도적으로 많이 팔렸습니다. 정식 명칭은 프라이드입니다. 해외 수출명은 리오입니다. 엔진은 현대 베르나와 동일합니다. 직렬 4기통 1.4리터입니다. 95마력 가솔린 엔진입니다. 직렬 4기통 1.6리터입니다. 112마력 가솔린 엔진입니다. 직렬 4기통 1.5리터 디젤 VGT 엔진이 있습니다. 수동 5단과 자동 4단을 선택할 수 있습니다. 세단 모델이 2005년 4월 7일에 나왔습니다. 이후 5도어 해치백 모델이 2005년 6월 9일부터 발매되기 시작했습니다. 디젤 모델은 2005년 5월에 출시됐습니다. 5도어의 경우 디젤 모델이 더 많이 팔렸습니다. 2세대 프라이드는 2011년 9월까지 생산되었다. 쌍둥이 모델 베르나는 프라이드보다 일찍 단종되었습니다. 추억의 자동차입니다. 차가 가벼운 것이 단점이기도 합니다. 하지만 반대로 장점이 될 수도 있습니다. 프라이드는 민첩하고 힘이 강합니다. 자동차 크기가 작습니다. 휠 베이스가 짧습니다. 스포티 차량 계열로 따지면 로터스 엘란과 성향이 비슷합니다. 프라이드를 경차급으로 보는 사람들도 있습니다. 동시대에 활약한 자동차는 현대 엑셀입니다. 프라이드는 엑셀에 비하여 200kg 이상 가볍습니다. 한 차체가 매우 튼튼하기로도 유명하다. 잔고장 적어서 인기가 매우 많습니다. 튼튼함의 결과로 수명은 매우 깁니다. 현재 세단 모델인 프라이드 베타도 아직까지 많이 남아있습니다. 중고차 시장에서도 소형차지만 경차 수준으로 적은 감가율을 자랑한다. 운전면허 2종 시험 차종입니다. 현대 엑센트와 프라이드가 많이 있습니다.